挖掘特质资源，重视水系的开发和利用，拓展安庆旅游的水上空间，不断发展新优势，把安庆城打造成为长江水上旅游的黄金节点。

    一条游船流过长江，长江流过这座城市。百年来，城市在长江边繁衍生息。因国家级承接产业示范区而形成开发热潮的今天，安庆如何挖掘特质资源、发展水上旅游？这条游船究竟该怎样开？

溯古

    安庆，是一个有着悠久历史的港口城市，说不清是有了城后建了港，还是有了港后兴起了城。

    对于水上客运，安庆人是记忆深刻的。上世纪八九十年代，上下船的旅客像江水一样不分白天黑夜川流不息，偌大的候船厅里总是人头攒动，熙熙攘攘，最高潮时，1982年，安庆港一年的客运量超过284万人，创历史最高记录。此时的水上旅游和水上客运关系紧密，因为旅客有时就是游客，譬如，上海到重庆坐船需要四天五夜，在漫长的水上旅途中，少不了观赏沿途的风景名胜。当时，看到迎江寺，到安庆港的人就知道要下船了。

    然而，辉煌的水上客运随着立体大交通的形成，开始逐步萎缩。2003年，安庆水上客运停航。

思今

    今年5月，借上海世博会东风，安庆港迎来首班游轮。7年之后，安庆的水上旅游又重新启航了。今天的水上旅游，不再是单一型观光产品，已经发展成为集观光、餐饮、休闲、商务、宴会等多种项目的复合型旅游产品。

    安庆水上旅游何以得到重生？市港口管理局局长吴唐应认为，这是由多种因素促成———有国家宏观战略的支持，加快黄金水道建设，加快内河航道整治，国家旅游线路初步方案中“长江中下游”等12条线路入选首批线路备选名单；有上海世博会将水上旅游从海上延伸到长江内河，催热长江中下游水上旅游；有各港口企业、旅游企业为发展自身，深挖潜力，整合资源，积极融入水上旅游市场；有政府和相关部门集思广益，为推动安庆水上旅游不懈的努力。

    今年9月份，在港口、旅游等部门的积极争取下，第二届“中国上海水上旅游发展论坛”移师安庆举行。来自长江沿线省市政府管理部门的代表，港、航、旅游企业界精英以及专家、学者、新闻媒体聚焦万里长江，共谋长江旅游发展大计，并签署了《长江水上旅游协作安庆宣言》：安庆市成为其中重要一员，将参与组建中国首个跨省市水上无障碍旅游区。业内人士指出，这是个具有里程碑意义的会议，安庆水上旅游发展的“春天”来了！

展冀

    借鉴国外知名滨水城市的发展，其河道功能多是经历了由从原来的航运为工业服务，转变到以水上观光、休闲、娱乐为主。近年来我国的旅游市场份额也开始显露“向水上进军”的势头，根据中国游轮协会的统计，2005年乘坐游轮出游的旅客不足1万人次，2008年攀升到20万人次，2009年达到40万人次，而今年由于世博会的拉动，估计达350万人次。

    集休闲、娱乐、美食、游览、观光体验为一体的现代水上旅游，能否为安庆这座因港而兴、又因内河航运萧条而逐渐边缘化的城市带来新的机遇？业内人士纷纷指出，安庆是皖江城市带承接产业转移先行、先试的重要功能区，我们要重视挖掘特质资源，重视水系的开发和利用，拓展安庆旅游的水上空间，不断发展新优势，把安庆城打造成为长江水上旅游的黄金节点。为此，政府要加强对水上旅游的扶持、管理和引导，加大码头及配套公共服务设施的投入，要突出安庆区域特色，提供多元化的水上旅游产品，同时，加强与长江沿线城市旅游、港口的交流与合作，联手整合资源，合力打造品牌，共同营销市场，推动安庆旅游带入长江水上旅游，争取更多游轮停靠安庆港。

    一条游船蓄势待发，开往何处？答案正在安庆人的胸中。

编辑：周子榆